
Сделать защиту от статики в антенне меня сподвиг следующий случай.
Однажды зимним днём работал из машины на Yaesu FT-897 через антенну MFJ-1620. Всё прошло хорошо и пора уже было собираться в обратную дорогу.
Как раз в это время разыгралась непогода и повалил густой снег очень крупными хлопьями. Как только я открутил антенну и потянул её из разъёма трансивера, то услышал громкий треск. Смотрю, между разъёмами антенны и трансивера бьёт искра, как в электрофорной машине, большая, сантиметра 3 в длину. Подивился я на сиё явление природы и подумал – хана радио, но, видимо в трансивере продумали защиту, и это происшествие никак на него не повлияло.
Вернулся домой и приступил к изготовлению дополнительной защиты от статического электричества, чтобы подключать трансивер к антенне всегда через неё, а то мало ли что…
Идея простая как 5 копеек: повесить на кабеле между антенной и трансивером дроссель с высокой индуктивностью и малым сопротивлением, так чтобы он соединил центральную жилу и оплётку. Для статики со стороны антенны будет короткое замыкание в этом месте и она не пройдёт в сторону трансивера, а для высокочастотных токов у дросселя будет высокое сопротивление и он практически не будет мешать приёму и передаче.
На Митинском радиорынке купил разные ферритовые стержни, термоусадку, катушку медной проволоки D1,06 мм, разъёмы SO-239 и алюминиевый корпус (114х64х26 мм).

Сначала взял ферритовый стержень М30ВН-Д03 88, диаметром 8 мм и длиной 10 мм. Завернул всё в термоусадку:

Намотал провода сколько влезло:

Измерил индуктивность и получил суровый «облом», индуктивность была всего 70 мкГн. Это не достаточно для моего «высокоиндуктивного» дросселя. Неудивительно, вместо того чтобы посчитать проницаемость стержня заранее, взял первый попавшийся и не угадал.

Хорошо что купил разных ферритов и были другие, с более высокой проницаемостью. К сожалению, маркировок на них не было, а я не запомнил цифры в магазине, то ли 600НН, то ли 2000НН. Они были диаметром 10 мм и длиной 120 мм:

Опять одел в термоусадку и намотал проволоки под завязку.

В этот раз индуктивность была значительно выше – 270 мкГн, можно было собирать дальше.

Получилось 2 дросселя, один — 270, а другой — 290 мкГн. Буду делать 2 защиты.

Далее просверлил отверстия в корпусе, и установил туда дроссель. Вся конструкция понятна из фотографий:





Теперь, на пути статики поставлен надёжный заслон! 😉